涡流效应本质( 检测原理涡流效应)

涡流效应定义

块状金属被放入变化的磁场中,或在非均匀的磁场中运动,则在该金属内要产生感应电动势,由于金属的电阻很小,因而即使感应电动势不很大,也能引起强大的电流。这种电流在金属内沿着一个一个闭合回路流动,像河水中的旋涡,因此被称为涡旋电流,简称涡流。

涡流效应模拟图

地感线圈车检器的工作原理

从项目分享一的视频中,可以发现让车检器正常工作,要给车检器接上线圈(电感L),电路板上有电容C,上电之后通过内部电路形成一个LC振荡电路,振荡频率f=1/[2π√(LC)](L电感C电容)。

线圈会产生磁场,车辆的地盘是金属,经过线圈时形成涡流效应。涡流效应同时会影响线圈的电感量L,L变小,由于f=1/[2π√(LC)],f变大。

车辆通过频率变化

车辆经过之后频率f会变化,那么车检器如何来检测 f 的变化呢?可以通过单片机脉冲捕获计数来实现。

单片机MCU捕获振荡波形

1、整形处理

LC振荡信号输出是正弦波信号,如下图所示:

正弦波信号

正弦波通过整形处理成方波信号,MCU就可以对方波脉冲进行捕获。

整形方波信号

2、数据处理

MCU通过捕获的脉冲数n,捕获脉冲数n对应的时间t,可以计算LC频率 f=n/t ,比如f=100hz 指1s内捕获100个脉冲。

n固定时,如果f变大,那么t变小。

无车状态 f1=n/t1

有车状态 f2=n/t2

当f2>f1时,t2<t1

t1和t2用MCU捕获定时计数器来赋值,通过对t2、t1的判断就可以对是否有车辆通过状态进行判断。

涡流效应其它应用

涡流金属探测器和车检器原理类似,有一个流过一定频率交变电流的探测线圈,该线圈产生的交变磁场在金属物中激起涡流,隐蔽金属物的等效电阻、电感也会反射到探测线圈中,改变通过探测线圈电流的大小和相位,从而探知金属物。

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